冬季到来，北京上海各大城市鲜花市场开始活跃起来。冬季北方供暖来临，北京的不少市民为了净化空气，增加室内温度，从鲜花市场购买各类鲜花和绿色植物，整个鲜花盆景市场呈现购销两旺局面。

鲜花市场的活跃，并非从来都是如此。早在几年前，即使在北京、上海这样大城市里，鲜花市场只有在节日里才显得热闹，平日来订花买花的人只相当于节日人流量的十分之一。

虽然近几年我国的鲜花市场呈现一派繁荣景色，但鲜花速递业的发展却总显得力不从心，物流的滞后使得我国鲜花产品产后损失严重，市场竞争力被严重削弱，尤其在欧美主流鲜花国际市场上处于极为不利的局面。

鲜花速递业是影响用户体验的至关行业，以鲜花为例，其品质一半取决于鲜花的品质，另一半即取决于是否能及时将鲜花速递到用户手中。目前，由于我国鲜花行业较分分散，大多是一些鲜花店和规模不大的鲜花网分散于整个鲜花零售市场，而由于缺乏统一标准的规模化管理，鲜花采后流通的损耗率也比较高，在速递鲜花的过程中，远途运输的损耗率最高。而发达国家的鲜花速递业非常先进，运输损失率仅为2%左右，这使得我国鲜花速递行业只能勉强维持国内的鲜花需求，根本没有能力扩展到国际鲜花市场。

由于鲜花速递能力较弱，而且物流滞后带来了鲜花品质的下降，这都直接影响着我国鲜花产业在欧美主流鲜花国际市场上的竞争力。目前全球鲜花消费市场年均以10－20%的速度增长，特别是欧盟、美国、日本三大消费中心，年消费占世界鲜花消费总额2000多亿美元的95%以上，年均消费增长11.8%。而据云南鲜花产业办公室统计，目前国内最大的鲜花生产地昆明的出口主要是东南亚、南亚国家，向这些国家出口的鲜花占到其出口总额的90%。由于没有国外主流消费市场的支撑，我国鲜花年出口额目前还不到5亿美元，只占世界鲜花消费总额2000多亿美元中极小的一部分。

现在我国鲜花出口仅占全国鲜花销售额的3%-4%，且大部分是低端产品，在国际市场上缺乏竞争力。其主要原因就是鲜花速递业和物流业发展滞后，运输成本过高，削弱了我国鲜花产业在国际上的竞争优势。大力发展现代鲜花速递业，已经成为提高我国鲜花产品质量、降低鲜花物流成本，增强国际竞争力的必要举措。